Масляный душ - устройство для очистки масляной системы двигателей внутреннего сгорания. Все мы знаем, что при замене моторного масла в двигателе остается так называемый несливаемый остаток. Его объем в первую очередь зависит от объема картера. Если ваши интервалы замены моторного масла составляют 5-7 тысяч километров и масло особо не успевает окислится, то в смешивании остатка старого и гораздо большем объеме нового масла нет ничего страшного, но если остаток старого масла существенно окислен, то чистое масло масло смешавшись с ним достаточно быстро деградиует, окислится и значительно потеряет свои смазывающие свойства.
Для полной замены моторного масла компания Tevaco представляет на российском рынке уникальное оборудование для полной замены моторного масла в ДВС под названием масляный душ. Устройство достаточно простое в применении и не требует особых зананий для правильно эксплуатации. Масляный душ TVK-06040 не что иное, как промывочная колба, для продувки и промывки масляной системы двигателя.
Применение
1 этап
После того, как для замены масла были откручены сливная пробка масляного картера и масляный фильтр, через подходящий переходник, идущий в комплекте подсоединяем колбу к резьбовому соединению масляного фильтра (в тех случаях, когда установлен фильтр-катридж в комплекте имеется необходимый переходник для подключения через несъемные корпуса масляных фильтров). После подключения наполняем колбу моторным маслом, не забыв перекрыть кран подачи масла на колбе, а кран подачи воздуха оставляем открытым. Подключаем к колбе через быстросъем компрессорную установку и открываем подачу воздуха, кручением регулятора давления. Сжатый воздух по воздушной магистрали поступает в масляные каналы двигателя и выдувает остатки моторного масла через открытое отверстие сливной пробки. По завершению продувки приступаем ко второму этапу.
2 этап
Начинаем второй этап с перекрытия регулятора давления и крана продувки воздухом. Открываем кран подачи моторного масла и по средствам регулятора выставляем давление по манометру на колбе около 2 Бар. Начинается подача масла в маслоканалы двигателя. Остаток грязного деградировавшего масла вытесняется чистым маслом. Процедура счиатается заврешенной, когда из отверстия сливной пробки начнет вытекать чистое прозрачное масло. Для процедуры вытеснения обычно хватает 0,8 - 1 литра моторного масла. По завершении второго этапа перекрываем краны подачи воздуха и моторного масла, сбрасываем давление, отсоединяем адаптер колбы от резьбового соединения масляного фильтра, закручиваем сливную пробку картера, накручиваем новый масляный фильтр, либо вставляем новый фильтр-катридж и доливаем масло по уровню.
Комплектация
Колба с манометром и воздуховодом
Адаптеры для подключения к резьбовым соединения масляных фильтров
Устройство для подключения для автомобилей с фильтрами-катриджами
Угловой переходник подключения для труднодоступных мест
Кейс
